导语

今日7时33分，翘盼已久的神舟十四号航天员乘组顺利打开“家门”，热情欢迎远道而来的神舟十五号航天员入驻“天宫”。随后，“胜利会师”的两个航天员乘组，一起在中国人自己的“太空家园”里留下了一张足以载入史册的太空合影。中国航空航天事业的发展取得了举世瞩目的成绩，而这离不开国家在航空航天领域人才的培养，这些都离不开它——航空航天类专业。

撰稿：崔老师

审核：张老师

一、航空航天类专业是培养航天员吗？

一提到航空航天类专业，很多人会认为这个专业是培养飞行员或者宇航员，这种理解是不准确的。

航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

简单来讲，就是把那些数学好、物理好的学生培养成能够设计、制造、实验、运作飞行棋的高端工程技术人员和研究人员。再通俗一点来说，就是培养设计、研发、制造与管理飞行器的高级科技人才。

当然，这里也需要解释一些什么是飞行器。飞行器一般分为三类，一个是航空器，是在大气层内部飞行，比如飞机，飞艇等，第二类是航天器，在大气层外部，比如卫星、飞船、航天飞机等。第三类就是火箭和导弹。

二、专业设置介绍

下面我们来看一下其中每个专业的情况：

航空航天工程

这个专业主要的学习内容有数学、物理、力学、实验及计算机基础，其目标主要是培养能从事导弹、航天器、飞行器等航空航天器总体、结构和系统设计相关工作的高级工程技术人才。

飞行器设计与工程

飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

这个专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力，旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

飞行器动力工程

这个专业主要是研究飞行器的动力系统，也就是航空发动机。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。

本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理；常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料；常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。

飞行器制造工程

无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。

这个专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。

这个专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。

飞行器环境与生命保障工程

本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。

说得简单一些，这个专业就是为了研究在航空航天领域如何能够保证航空航天人员正常的生活生存环境和生命保障的，特别是对于航天领域的外太空中的宇航员们的正常生活，因为涉及到一些特殊的环境，所以需要特殊的供应和保障，技术含量非常高。

飞行器适航技术

本专业培养具有良好数学、力学和电学基础，具有飞机总体设计、飞机系统设计以及飞机适航性评估等方面的基础理论和专业知识，熟悉适航法规和标准，能从事飞机总体和结构设计与适航符合性评估、飞机系统安全性设计、可靠性工程、飞机适航审定以及适航管理技术等方面工作的高级技术研究、工程应用和管理人才。

无人驾驶航空器系统工程

这个专业研究的方向有点类似于我们熟悉的汽车自动驾驶。无人驾驶航空器系统工程专业主要研究无人机的各组成系统--包括气动外形、结构系统、自动驾驶系统、通讯导航系统、任务载荷系统等，以及各系统之间的组织、协调关系；是面向无人机的研发设计、加工制造、通信导航、智能控制、运行环境、行业应用和性能分析的综合型专业。所学内容涵盖航空、机械、电子、通讯、软件等工程学科在无人机领域的知识和技能，是一个多学科交叉融合，且突出实践应用能力的新学科。

三开设院校

四、适合哪些考生

我们根据上面的内容就会发现，其实这个专业门类是一种高精尖的专业类别，不是像一些专业四年浑水摸鱼都能毕业而且还能找到工作的那种专业，所以选择报考这类专业的学生一定要慎重选择。那这门专业适合哪些学生呢，我们从以下几个方面来看。

一方面，这个专业类别并不属于军校，而且偏向于研究性，所以男女生都可以报，没有性别方面的差异。但是有一定，就是这个专业需要深入学习和研究，所以适合那些能够安心做下来做研究的学生。

另一方面，这个专业属于工科类专业，不论是大学阶段的学习还是后续的工作当中，对于数学和物理的要求是比较高的，所以报考的学生一方面要数学物理成绩较好，另外一方面还要对数学和物理有兴趣，毕竟这个可能是以后一生的工作。

最后，这个专业不是培养飞行员和宇航员的，所以学生进行报考的时候一定要搞清楚，防止入学之后发现和自己想象的不一样而后悔自己的选择。

五、毕业后未来规划

开设航空航天类专业的院校一般来说层次都很好，所以学校本身就会为毕业生加分，其次这个专业算是高度对口的专业，基本毕业之后都较容易找到相关的工作。那工作的去向是什么呢？

在我国，航空航天事业大部分是国营单位，特别是一些和国防科技相关的企业以及高精尖的航空航天企业，所以该专业毕业生基本都是这个方向，就业单位一般都不错，如下面几家企业：

当然，如果想在未来有更好的长远发展，最好是能够继续深造，考相关专业的硕士以及博士，这样可直接进入航空航天部门的科研院所和工程单位，从事与航空航天工程有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作，从事飞机总体和结构设计、飞机系统安全性设计与分析、适航符合性评估、可靠性工程、飞机适航审定和验证技术以及适航管理技术等方面工作。

当然，本专业就业的单位并不是所有的都在大城市，有些岗位可能是在偏远的地方默默无闻地做研究工作，虽然收入很高，可能不如在大城市里生活更丰富。所以，有时候选择这种专业，想去成为一个航天人，需要的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。